隧道数量的日益增加,使我国铁路隧道的修建技术得到了长足的发展。但是,不可避免的是在铁路隧道施工时仍然会存在一些问题:例如隧道在施工时出现渗漏、衬砌厚度不足、衬砌开裂等结构缺陷,究其原因还是铁路隧道质量没有得到严格控制。加强铁路隧道质量的试验检测是有效预控工程质量的重要方法,是控制工程质量的重要依据。因此,我们必须高度重视铁路隧道质量试验检测的重要性。
本项目检测的结构为隧道衬砌,衬砌材质为混凝土,强度C25左右,厚度300-600mm不等,衬砌后面为塑料止水板。如果止水板与衬砌之间有水,那么超声波传播到这里会产生比较强的反射,在仪器的反应就是颜色比较深的块状或者条状区域。不过空洞、钢筋也会有比较明显的反射,衬砌混凝土内部的一些杂质也会产生干扰,影响对数据的解读和判断。另外,止水板因为是塑料材质,声阻抗与混凝土理论上也是存在较大的差异的,所以,即使没有水,超声波在衬砌和止水板的界面处也有可能出现明显反射。因此,我们初步的想法是通过对比的方式来判断渗水点的位置,即先在明确没有渗水的位置测试一些信号,以此为参照,将可能渗水的位置信号与之对比,判断是否存在渗水,因为有渗水的反射应该明显强于没有渗水的信号。
隧道内部有渗水的位置,二衬底部反射强烈
C扫切片30-100mm,第一层钢筋位置
C扫切片250-300mm,第二层钢筋位置
C扫切片350-400mm,管片底部