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四点弯曲疲劳试验是目前使用范围广的疲劳试验方法，美国、欧盟和中国都将此方法列为预测混合料疲劳寿命的标准试验方法。同时，该方法也是测试沥青混合料水平弯拉劲度模量的主要测试方法，可以在路面设计时开展此试验，获取设计参数。

使用方案

根据用户的预算、试验场地，研究的路面结构类型不同，CONTROLS｜IPC可以提供多种试验方案供用户选择，这些方案包括：

●  方案1：独立式伺服气动小梁四点疲劳试验系统＋UTM温控箱，这种方案优点是性价比高，缺点在于疲劳试验的周期较长，按照10Hz频率计算，每小时加载36,000个周期，而一次疲劳试验可能需要几十万到几百次个周期，在此期间环境箱无法用于其他用途。

●  方案2：独立式伺服气动小梁四点疲劳试验系统＋独立温控箱，这种系统使用空气动力提供垂直荷载，使用独立的温控箱和控制器进行试验。这种方案比方案1价格更高，但不会影响UTM系统进行其他试验。

●  方案3：四点疲劳试验夹具＋UTM系统加载。鉴于气动系统的加载通常只有5kN，对于很多刚度很大的材料来说，无法达到目标的变形量，因此，我们可以使用液压系统提供垂直荷载达到目标变形量，这种系统可以容纳200mm宽度，100-160mm高度，790mm高度的试件试验。（波兰用户从事刚性路面研究喜欢从事这种试验）

图1：独立式伺服气动四点疲劳试验机

图2：液压系统四点疲劳试验夹具

图3：立式环境箱